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保时捷-Boxster

时间:2019-10-09 22:11来源:未知 作者:admin 点击:
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的线%,即可评为推荐点评。 保时捷的字典里面没有低调这个词汇,设计师唯一担心的问题只是怕设计得太超前,这也是我喜欢保时捷的最大特点。 低速的时候变速箱偶尔会有咔咔的声音,原以为2013款会

  只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的线%,即可评为推荐点评。

  保时捷的字典里面没有低调这个词汇,设计师唯一担心的问题只是怕设计得太超前,这也是我喜欢保时捷的最大特点。

  低速的时候变速箱偶尔会有咔咔的声音,原以为2013款会把这个改进掉,可惜没有。

  大前倾角度前挡风玻璃让其更加低矮。设计师特意把尾部高度设计成比车头高,哪怕是敞篷状态你依然能够感受到车辆前倾的趋势

  内饰是保时捷最大的特色,即使玛莎拉蒂等物也无法望其项背。和上一代相比视觉、质感皆一流,实际的观感要远远强于照片中的表现

  虽是双座设计,但内部空间并不小,毕竟比上一代增加了10的体积,以前我担心180的身高视野会受到影响,实际有些多虑了

  由于BOXSTER不能选配柏林之声,音响我选的是BOSE的系统,和原车做过AB,这2万最好不要省,一耳朵的事

  驾驶感受真的很爽,目前没有使用SPORT和SPORT PLUS模式都感觉动力很不错了

  boxster车身小巧,对开惯了E系这种车身的来说,boxster在路上跑起来真的是各种灵动,非常容易达到人车合一的感觉

  就在这里说下油耗吧,高速最多也就11升了,120km的时候2000转。市区综合油耗11升吧,这么大的车还算不错了。

  座椅很低,几秒钟的自由落体后有种坐在地上的感觉,要说舒服那肯定不符合实情,但稍加调试也能适应天将永久图库

(责任编辑:admin)
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